液壓缸是液壓系統中的執行元件，是將液壓泵輸人的油液壓力能轉換為驅動 工作機構做直線往復或旋轉（擺動）運動的機械能。液壓缸的主要輸出為力和速 度，也有輸出轉矩與轉速的。根據液壓缸的支承形式、構造、額定壓力和使用的工作油等可以有下有幾種分類形式。
①按供油方向分為單作用式和雙作用式。
②按結構形式的不同分為活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式，其中活塞式 應用最廣。
③按不同的使用壓力分為：中低壓缸（額定壓力為2.5~6.3MPa)}中髙壓缸（額定壓力為10~leMPah髙壓缸（額定壓力為25~31.5MPa)。
④按液壓缸的制造標準可以分為標準液壓缸和特殊液壓缸。
1.按支承形式對液壓缸分類
根據安裝時的支承形式，可將液壓缸分成的幾類。在底腳型和 法蘭型的場合，缸的軸線在安裝后被固定。就是說，這種安裝方式液壓缸體是固 定的，僅活塞桿做往復直線運動（在活塞桿固定的場合，僅液壓缸體做往復直線運動與此不同，在耳環和鉸軸型的場合，在活塞桿做往復直線運動的同時， 以耳環或鉸軸為支點，液壓缸軸線可以擺動。液壓缸的支承形式有多種，究竟選擇其中的哪一種，應根據運動機構、安裝空間和液壓缸的強度等方面的因素來決定。
2.按構造形式對液壓缸分類
根據所要求的動作機能。此外，對于特殊的用途，有特殊液壓缸所談到的增壓液壓缸、串聯液壓缸、快速送進液壓缸、可回轉的液壓缸、擺動液壓缸等多種結構，但是基本原理都是相同的.a單作用液壓缸，種形式的液壓缸，壓力油僅向活塞的一側供給，可分為柱塞式和活塞式兩種。b雙作用液壓缸這種形式的液壓缸，液壓力可實現液壓缸的雙向往復運動。
3.按頮定壓力及工作油對液壓缸分類
液壓缸的額定壓力，是指液壓缸能夠連續使用的最高壓力，不是指由于閥類的操作等原因而產生的瞬間壓力沖擊。目前日本一般使用的額定壓力。一般，對于以送進為主要目的的機床類機械，所采用的壓力一般小于 70kgf/cm2 ；對于要求小型化、強出力的建筑車輛和飛機等，大多采用140~210kgf/cm2 的壓力。
4.按標準對液壓缸分類
按液壓缸的制造標準可以分為標準液壓缸和特殊機構液壓缸。標準液壓缸是指預先按數種液壓缸內徑為基準，使活塞桿系列，安裝形式以 及材料、結構和尺寸等參數與JIS標準相符，然后進行系列設計和成批生產的液壓缸。特殊液壓缸特殊結構液壓缸的應用較少，但它也占有很重要的地位。它們在液壓裝置中發揮著獨特的作用。有時采用特殊結構液壓缸會大大改善液壓機械設備的工作性能，有時甚至只能采用特殊結構的液壓缸。
