大家都知道鑄造，簡單概括來說就是將鋁液澆入到模具中冷卻成形的技術(shù)，那么鋁合金鍛造與它有什么區(qū)別呢？為什么價格要高于鑄造的鋁合金鍛造輪轂，越來越被改裝愛好者作為更換鋁合金輪轂的首選？今天我們就來講一講鋁合金輪轂制造工藝——鋁合金鍛造。
如果把鑄造輪轂的成型方式比喻成冰棒：將糖水倒入模具中冷卻成各種各樣的造型，那么鋁合金鍛造輪轂就是打造一把劍，有一個成語能很好的形容它的品質(zhì)：百煉成鋼，就是工匠一錘一錘的擊打劍坯，將里面的雜質(zhì)排出，上萬次的擊打成就一把利劍。只不過回到鋁合金輪轂制造中，就是幾千上萬噸級的鍛壓機“一錘定音”。
鋁合金鍛壓是鍛造和沖壓的兩個組成部分之一，通過鍛造機械對鋁合金坯料施加壓力，使其塑性變形，從而獲得一定的機械性能、尺寸和形狀。
鋁合金鍛造的優(yōu)點
鋁合金鍛件的力學性能一般優(yōu)于相同材料的鑄件。除形狀簡單的軋制板材、型材或焊接件外，機械中負荷高、工作條件嚴格的重要部件多采用鋁合金鍛件。
鋁合金鍛造可分為銑鍛和鋁合金模鍛
1、銑鍛
利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個砧塊間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料，坯料經(jīng)過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因為坯料厚大且在熱處理過程中淬透性差，導致最終產(chǎn)品材料性能可能達不到鍛造工藝質(zhì)量水平，而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導致最終成形的車輪產(chǎn)品也無法真正的實現(xiàn)輕量化。
2、鋁合金模鍛
鋁合金模鍛分為開式模鍛和閉式模鍛。金屬坯料在具有一定形狀的鍛造模具室內(nèi)受壓變形獲得鋁合金鍛件。由于該工藝生產(chǎn)的鋁合金鍛件屬于模具形狀，產(chǎn)品壁厚均勻，熱處理后性能最佳，鋁合金模鍛車輪質(zhì)量最好，重量最輕。當然，鋁合金模鍛工藝需要開設一系列的專用造型模具，故而其產(chǎn)品價格不菲。
